由于國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速放緩，但是玻璃鋼型材行業(yè)卻逆勢(shì)增長(zhǎng)。在全球產(chǎn)能向中國(guó)轉(zhuǎn)移的背景下，國(guó)家擴(kuò)大內(nèi)需、加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和十大產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃對(duì)玻璃鋼型材廠家來(lái)說(shuō)無(wú)疑是個(gè)巨大的發(fā)展契機(jī)。

       除了綜合傳統(tǒng)板材的幾種性能之外，玻璃鋼型材自身具備的優(yōu)越性能。如在安全性能方面，玻璃鋼格柵型材不導(dǎo)電、不導(dǎo)熱；耐酸堿、耐腐蝕；耐老化、使用壽命長(zhǎng)等都是其自身的獨(dú)特優(yōu)點(diǎn)。

       隨著國(guó)內(nèi)玻璃鋼型材廠家成型工藝技術(shù)和產(chǎn)品性能的進(jìn)步與提升，制造成本的降低，玻璃鋼桿塔的研究與應(yīng)用條件已經(jīng)具備，相關(guān)研究部門開展了應(yīng)用研究工作，并已進(jìn)入線路試驗(yàn)階段。新疆玻璃鋼化糞池已經(jīng)完全投產(chǎn)應(yīng)用之各個(gè)小區(qū)和生活場(chǎng)所。

       玻璃鋼格柵在軌道交通上的應(yīng)用發(fā)展從玻璃鋼零部件到全玻璃鋼的機(jī)頭、箱體等都展示了巨大的優(yōu)勢(shì)及其在軌道交通領(lǐng)域廣泛的應(yīng)用前景。

       國(guó)內(nèi)除應(yīng)用現(xiàn)有技術(shù)和工藝，為軌道車輛研發(fā)生產(chǎn)、車體內(nèi)裝件和設(shè)備、設(shè)施外，應(yīng)深入研究具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的玻璃鋼制造技術(shù)及其批量化產(chǎn)品，促進(jìn)我國(guó)高速軌道交通事業(yè)的發(fā)展。

       當(dāng)前我國(guó)正處在軌道交通建設(shè)的繁榮時(shí)期，已經(jīng)成為世界上較多的城市軌道交通市場(chǎng)。對(duì)于玻璃鋼型材廠家而言，這是一個(gè)大有可為的應(yīng)用領(lǐng)域，玻璃鋼型材廠家應(yīng)抓住這一契機(jī)，不斷開發(fā)新產(chǎn)品，拓展玻璃鋼復(fù)合材料在軌道交通領(lǐng)域的應(yīng)用。

       對(duì)于玻璃鋼型材廠家來(lái)講，建筑業(yè)和交通運(yùn)輸業(yè)是玻璃纖維用量較多的應(yīng)用領(lǐng)域，同時(shí)，新能源和電力等行業(yè)對(duì)玻璃纖維的需求也將持續(xù)增長(zhǎng)。也正由于國(guó)家擴(kuò)大內(nèi)需，使得玻璃鋼格柵行業(yè)能有較好的發(fā)展趨勢(shì)。